第138章曾大江)第1页

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第138章（第1页）

10日，以军共6个旅，35万人，300余辆坦克，在基督教右翼民兵从北面配合下，对贝鲁特实施大包围，并轮番轰炸贝鲁特西区和南郊国际机场。以军的舰艇从海上封锁了贝鲁特。巴解大力加强贝鲁特西区的防御，并在国际机场和哈尔达地区击退以军进攻，巴解武装在达穆尔附近击毙以军前线总指挥、副总参谋长耶库蒂尔&iddot;亚当少将。

11日，以军主力进抵贝鲁特国际机场附近，另一部分与叙利亚军队战斗。

11日12时，叙利亚在未与巴解协商，在巴解处于极端困难时，按以色列的条件宣布与以停火。此后，叙、以停停打打。

12日，以军继续向贝鲁特南郊巴解阵地进攻，遭到巴解武装的顽强抵抗。

12日19时（格林威治时间），以、巴停火生效。7个小时后，双方又开火。

13日，以军进入贝鲁特东区。以军在长枪党民兵配合下，把巴解游击队约8000人包围在贝鲁特西区和南部。

中路

6日上午，以军一个旅从谢莫拉地区出发，越过哈尔达利，包围了沙吉夫堡。6日下午，以军开始强攻沙吉夫堡。7日拂晓，以军攻克沙吉夫堡。

7日9时，以军一个装甲旅在伞兵配合下攻入纳巴提亚市内。以军小股兵力与巴解游击队展开巷战，主力继续向北推进。

7日，以军前出至杰津地区。以军攻占杰津城后，兵分两路，一路向西，参加围攻扎赫拉尼和赛伊达；一路向北，进攻舒夫地区叙利亚装甲部队，叙军损失坦克150辆。

9日，以军在阿因达拉附近空降。地面部队在空降兵的配合下攻占了阿因达拉，进而控制了贝鲁特到大马士革的公路。

东路

以军第一梯队一个装甲旅向谢巴发起进攻，随后，向贝卡谷地发展进攻，切断巴解游击队和叙军的联系。

7日，以军第一梯队攻占谢巴后，第二梯队进入战斗，向哈斯亚巴发起进攻，得手后，在拉西亚、考卡巴等地向叙利亚防御阵地发起进攻。

8日，以军攻占拉西亚、考卡巴城镇后，沿贝卡谷地西侧北进，直指贝鲁特到大马士革公路末段，企图切断叙军退路和阻击增援。

10日，以军同叙军在卡鲁恩湖以东地区激战，歼灭叙军一个装甲旅。叙利亚在战斗中损失了坦克约150辆。

贝卡谷地空战

贝卡谷地位于黎巴嫩东部靠近叙利亚边境地区，是一块由南向北的狭长地带，谷地两侧高山连绵，地势险要。驻黎叙军的地面部队主力就部署在贝卡谷地。为保护驻黎叙军免受以色列空袭，叙利亚从1981年5月开始，在贝卡谷地部署了以萨姆6导弹为主要装备的防空部队。以色列为夺取制空权，决定对叙利亚设在贝卡谷地的导弹基地进行袭击，以消灭其防空能力。

1982年6月9日下午2时，以军出动96架f‐15、f‐16战斗机进行高空掩护，在e‐2c预警机的指挥下，用f‐4、a‐4攻击机对贝卡谷地的导弹基地进行了猛烈轰炸。叙军从国内各地紧急出动了60余架米格‐21和米格‐23战斗机与以军在贝卡谷地展开空战。

以军实施了电子干扰，使叙军飞机起飞后与地面失去联络，防空导弹发射后也失去控制。叙空军战术呆板，且过分依赖地面指挥所指挥，结果在空中被动挨打。第一天空战结果，以军摧毁叙利亚防空导弹连阵地19个，击落叙机29架。

1982年6月10日，以军出动92架各型飞机空袭叙军黎巴嫩指挥所及附近的防空导弹基地，叙军52架飞机迎战。结果叙机被击落25架，7个防空导弹连被毁。叙利亚在贝卡谷地经营10余年，耗资20亿美元的防空体系毁于一旦。以色列仅损失飞机10架，其中无人驾驶飞机和直升机6架。

停火

1982年6月14日，以军控制了哈迪勒国际机场的跑道。

16日，以军在长枪党民兵配合下，攻占了控制哈迪勒机场的重要据点‐‐理学院大楼。

17日，以军炮击国际机场和附近地区，控制了哈迪勒国际机场，进一步压缩了对巴解总部的包围。

18日，以军宣布对被围巴解停火，但要求巴解放下武器，撤出贝鲁特。巴解拒绝了以军的要求。

22日，以军又对叙军发起进攻，占领了哈姆敦，迫使叙军后撤，从而严密地控制了贝鲁特西区。

26日，以军继续加强包围贝鲁特西区的兵力和对叙军的防御。

27日，联大第七次紧急特别会议通过决议，要求以色列立即停火，并无条件从黎巴嫩撤军。

28日，巴解向以色列提出了撤出黎巴嫩的三个条件：1、以军从贝鲁特南部后撤5公里；2、在黎巴嫩军队中保留一支象征性的巴勒斯坦军事单位；3、在贝鲁特保留巴解组织的政治结构。以色列拒绝了这三个条件，要求巴解组织有关团体必须向黎军缴械，所有巴解成员撤出贝鲁特和黎巴嫩。